今年5月,四川成都叢樹家園小區一輛電動車進入電梯后突然起火,火焰瞬間吞噬電梯間,導致多人被燒傷,最小傷者僅5個月大。一時間,電動車的火災隱患問題受到社會廣泛關注。
電動車為什么頻頻發生燃爆傷亡事件?如何杜絕事故發生?事故發生后該如何自救逃生?專家為你詳細解答。
受訪專家:
中國消防協會科普教育工作委員會原主任委員 范強強
本期編輯:王家璇
電動車火災每年增加50%
電動車發展在我國家已有20多年歷史,價錢便宜,速度快,靈便,很受老百姓歡迎,也推動了快遞行業的發展。當前,國內電動車數量比摩托車還多,全社會保有量超過2.5億輛。
《中國電動兩輪車行業發展白皮書(2020年)》預計,中國電動車的產量在2025年將達到6558萬輛,行業的年均增長速度接近10%。
無論是在一線城市還是在三四線城市,其身影無處不在。 近年來,因電動車導致的火災發生率每年以50%遞增,并呈現上升趨勢。據應急管理部消防救援局統計,全國每年平均發生電動自行車火災約2000起。
四大原因導致燃爆頻發
電動車為何頻發燃爆傷亡事件?
主體材料易燃
目前國內大多數電動車材質不具有阻燃性質,車上的電池在發生故障時又成為引火源,一旦與助燃材料接觸或在密閉空間內,極易引發爆燃事件。
人為私自改裝
不少電動車車主擅自增加電池容量,提升駕駛時速,造成安全隱患。國家新《電動車安全技術規范》明確規定,“蓄電池標稱電壓小于等于48V”,部分不法電動車銷售、維修網點為市民違規加裝60V,甚至是70V的超標蓄電池。
充電時最危險
80%電動車火災發生在夜間充電過程中,這段時間人們正熟睡,幾乎沒有時間逃離。超長時間充電,若電池老化、線路剝皮,極易發生自燃、短路和爆炸。
停放位置不當
停放在樓道、門廳充電的電動車占據了居民疏散逃生通道。它們一旦發生火災,人們往往會習慣性地盡快下樓逃生。電動車火災導致的高溫、高毒性煙氣和缺氧等情況下,居民試圖沖過火場逃出住宅大門非常危險。大多數住宅里電動車火災傷亡的原因,就是錯誤地逃生造成的。
一輛電動車火災的威力有多大?
中國消防有個短視頻顯示,電動車產生火花后,瞬間溫度達到130攝氏度。30秒后,火焰升至310攝氏度,有毒氣體覆蓋整個房間。2分鐘后,火焰溫度680攝氏度,電動車塑料件被燒,室內溫度可達200攝氏度以上。3分鐘后,整個電動車全部燒毀,溫度高達1200攝氏度,室內溫度可超過600攝氏度?;饎菹绾?,實驗現場可燃物全部燒毀。此時黑煙彌漫,能見度基本為0,燃燒產生的毒氣100秒內足以使人窒息死亡。
7點建議杜絕安全隱患
居民預防“電動車火災”,有以下七點建議:
認準信得過的廠家和品牌,不要購買劣質和低標電動車。
最好在白天充電,不要超長時間充電,8~10小時即可。
不要把電池拆下來拎上樓充電或采用飛線充電方式,室外飛線充電在天氣突變的情況下極易釀成火災。
規范停放小區指定位置,遠離易燃易爆物品,不要將電動車停放在樓道里。
不盲目改裝電動車,例如電池、音響、照明等改造,容易造成引發火災。
如果有人推電動車進電梯,不要和其乘坐同一次電梯。北京消防提醒廣大市民,發現電動車火災隱患和消防安全違法行為可撥打“12345”舉報電話或者通過有效途徑舉報。
加強日常自檢自查,避免線路老化,及時檢修,切勿暴曬、淋雨。
小區和政府相關部門也需發力:
小區居委會應努力建設電動車充電、停放庫,督促居民把電動車停放在庫里充電。
加強安全配套設施建設。
居民區周圍增加干粉滅火器,設置獨立的車庫和充電裝置,對亂停亂放行為給予處罰。
單元樓門應采用多種開門方式,不可僅用電子樓門,否則可能因為斷電或者慌亂無法刷卡開門。
政府相關部門應規范電動車生產,把好安全質量關,不定期抽查抽檢。
加強對城市小區電動車的管理,嚴禁進入住宅樓層和電梯。
處罰不法銷售、維修網點以及車主私自改車行為。
對于外賣騎手等這類人群,推廣集中充電的安全換電技術,保障充電安全。
發生火災如何逃生
如果電動車在室內起火,第一時間切斷電源,用干粉滅火器撲滅,家里其他人撤離戶門。如果初起火災撲救失敗,滅火的居民立即逃生,順便關上戶門,以防火勢蔓延,逃生途中呼喊通知鄰居逃生。
如果夜里發現停在樓道、門廳的電動車起火,樓道已被煙氣封鎖,無法逃生,要在家里固守待援,用毛巾等堵住戶門的門縫,撥打119報火警?!?